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Eco Worldwide Solutions a développé un protocole pour la désinfection professionnelle de conteneurs. Le Traitement est rapide et efficace. De plus nous somme flexible, il est possible d’effectuer le traitement chez vous ainsi qu’à l’un de nos sites en Europe.

Méthode de traitement par brumisation des conteneurs

• Identification du conteneur par numéro de conteneur.
• La solution désinfectante est atomisée dans le récipient à traiter, avec un équipement spécial (atomiseurs), afin que la substance active continue à agir selon les temps indiqués sur l’étiquette.
• Le récipient est ventilé après le temps d’exposition. Avec une bonne ventilation, il sèche et se décompose en eau et en oxygène.
• Lorsque les mesures montrent que la qualité de l’air répond aux normes. Les portes du conteneur seront fermées, scellées et sont prêtes à être relâchées.
• Un certificat du traitement sera envoyé par courrier et peut être trouvé sur notre portail en ligne.
• Le traitement est effectué par un personnel dûment certifié équipé d’un équipement de protection individuel prescrit.
• Méthode de traitement par pulvérisation de conteneurs

Identification du conteneur par numéro de conteneur.

• La solution désinfectante est pulvérisée dans le récipient à traiter, avec un équipement spécial (atomiseurs), afin que la substance active continue à agir selon les délais indiqués sur l’étiquette.
• Le récipient est ventilé après le temps d’exposition. Avec une bonne ventilation, il sèche et se décompose en eau et en oxygène.
• Un certificat du traitement sera envoyé par courrier et peut être trouvé sur notre portail en ligne.
• Le traitement est effectué par un personnel dûment certifié équipé d’un équipement de protection individuel prescrit.

Votre temps est précieux. C’est pourquoi EWS Group a développé un portail en ligne pour ses clients !

Dans ce portail, vous pouvez vous inscrire et suivre les mesures de gaz de vos conteneurs. Les plannings sont visibles 24h / 7 et il est bon de savoir que vous pouvez faire votre propre analyse.

Le portail sert d’outil de réduction entièrement automatisé qui est vraiment unique sur le marché.

Vous souhaitez en savoir plus sur notre portail en ligne ? Découvrez notre toute nouvelle animation sur le portail en ligne.

La première question est de savoir comment ces gaz dangereux se produisent réellement. « Un peu de connaissance en physique et en chimie est utile, prévient Arjen. « Dans la production de biens, on utilise fréquemment des solvants ». Lorsque la température dans un conteneur maritime augmente, la vitesse des molécules de ces solvants augmente et s’échappe du produit. C’est ce qu’on appelle la « désorption ». Il y a très peu de ventilation dans un conteneur maritime, donc ces molécules s’accumulent sous forme gazeuse. La concentration augmentera éventuellement pendant le transit.

Valeur limite

Grâce à une vision progressive, les valeurs limites de diverses substances sont régulièrement ajustées à la baisse. Après des recherches approfondies au niveau européen, des valeurs limites sont fixées pour les gaz supplémentaires. Un gaz commun qui a été découvert ces dernières années, par exemple, est l’oxyde d’éthylène (EtO). Cette substance est souvent utilisée pour stériliser des produits médicaux.

Dangereux

Les gaz contenus dans un conteneur maritime fermé seront libérés lorsque le conteneur est déchargé. Ces concentrations de gaz potentiellement dangereuses peuvent être inhalées par le personnel logistique qui doit décharger les conteneurs. À long terme, cela peut être très nocif pour la santé. Les gaz peuvent nuire à la fertilité et provoquer des changements héréditaires et / ou le cancer. Cela vaut certainement pour les substances dites CMR. Les gaz trouvés dans les conteneurs qui ont été « fumigés » avec du bromure de méthyle, de la phosphine et du défluorure de sulfuryle contre les insectes peuvent même entraîner une mort instantanée. « Les concentrations de gaz ne peuvent pas être prédites, donc mesurer et ventiler lorsque la concentration est trop élevée est la meilleure option pour éviter les dommages à la santé », explique Arjen.

Ventilation

Il est difficile de prévoir la durée de la ventilation. Il a à voir avec le niveau de concentration de gaz au début de la ventilation, la température et la façon dont la cargaison est chargée à l’intérieur du conteneur maritime. Lorsqu’un conteneur maritime est plein de caisses, il est encore difficile d’obtenir une circulation d’air efficace avec un ventilateur. Les produits composés de fibres et de colle comme les panneaux de particules continueront à évaporer les gaz même après une ventilation pendant une période plus longue. « S’il apparaît que la ventilation du conteneur n’a aucun effet, nous pouvons décharger le conteneur pour le client en utilisant une protection respiratoire », explique Arjen.

L’USS Mount Whitney est l’un des deux navires de commandement amphibie de la classe Blue Ridge de la marine américaine et le navire amiral et de commandement de la sixième flotte américaine. USS Mount Whitney sert également de plate-forme de commandement à flot des forces navales de frappe et de soutien de l’OTAN. Elle est l’un des rares navires commandés à être affecté au commandement du transport maritime militaire.

Le Mount Whitney est le navire de commandement, de contrôle, de communication, d’informatique et de renseignement (C4I) le plus sophistiqué jamais mis en service. Il incorpore divers éléments de l’équipement C4I le plus avancé et donne au commandant de la force opérationnelle interarmées embarquée la capacité de commander efficacement toutes les unités sous leur commandement.

Mount Whitney peut transmettre et recevoir de grandes quantités de données sécurisées vers et depuis n’importe quel point de la terre via les canaux de communication HF, UHF, VHF et SHF (satellite). Cette technologie électronique permet au Joint Intelligence Center et au Joint Operations Center de fournir le renseignement et le soutien opérationnel les plus opportuns disponibles dans la Marine. EWS Italie prendra en charge le service quotidien de prévention et de contrôle COVID-19 à bord, pendant les 4 prochains mois, dans le port de Gênes.

Plus il y a de soleil, plus la température augmente, ce qui induit un pourcentage de conteneurs pollués ou contaminés plus élevé. Chaque année en début de période estivale, EWS Group voit le pourcentage des conteneurs avec une valeur de gaz excessivement élevée augmenté.

Quelle est la raison exacte de l’augmentation du nombre de conteneurs pollués dû à l’augmentation de la température ? Y aurait-il plus de gaz ajouté aux conteneurs ? Quel est l’effet de la chaleur ?

Le processus d’évaporation

La réponse à la question « Y a-t-il plus de gaz ajouté dans les conteneurs pendant cette période ? » la réponse est non.  Près de 90% des conteneurs rejetés contiennent des gaz qui remontent pendant le processus d’évaporation des marchandises présente dans le conteneur. Après production la marchandise est rapidement placée dans le conteneur où le processus d’évaporation continue. Lorsque les conteneurs sont dans un environnement froid et/ou dans un environnement où il y a moins de soleil, la température dans le conteneur sera basse. À l’inverse, le conteneur devient beaucoup plus chaud à l’intérieur en période estivale. C’est comme lorsqu’on monte dans une voiture exposée au soleil pendant plusieurs heures.

Le résultat de plus d’heures de soleil

Quel est l’impact de la chaleur dans les conteneurs ? Lorsque la température dans les conteneurs va augmenter, les composants des marchandises vont s’évaporer davantage, ce qui entraîne dess valeur de polluants plus élevées dans les conteneurs. Ci-dessous,  vous trouverez une sélection issue de notre base de données qui montre l’impacte du soleil et des température élevées sur la présence des polluants dans le conteneurs.

Utiliser ces informations à votre avantage

Ainsi, vous savez maintenant que le taux de polluants augmentera lorsque la température augmentera. Pour cette raison, EWS utilise les terminaux intérieurs et les emplacements Drive-Through pour effectuer des mesures de gaz. Partout en France, EWS collabore avec les terminaux multimodaux pour y faire les mesures de gaz, le conteneur peut être directement connecté à un système de ventilation si les valeurs de polluants sont trop élevées. Cela évitera un voyage inutile pour vos transporteurs au cas où le conteneur est pollué. Et n’oubliez pas que vous n’avez pas non plus à annuler le déchargement et donc les équipes sur site n’ont aucune rupture sur leur tems de travail.

Ventilation impossible due à la chaleur.

Toutefois la ventilation peut prendre plus de temps que prévu pendant cette période. Après avoir déconnecté la ventilation, les composants des marchandises s’évaporent de telle sorte que la valeur du gaz dans le conteneur augmente à nouveau de manière très rapide. Il y a également une solution pour ça : EWS offre la possibilité de décharger le conteneur chez le client ou dans un site EWS où nous utiliserons tous les équipements de protection individuelle nécessaires. Le conteneur est dans un espace fermé avec moins de circulation d’air. Lorsque la marchandise est déchargée en toute sécurité t entreposé dans un espace plus grand que le conteneur, la concentration en polluant chute grâce à l’effet de dilution et la marchandise peut ainsi être livrée et que le conteneur peut être retourné au port à temps.

Si vous avez la moindre question ou problème en rapport avec les mesures de gaz et la ventilation, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serons ravis de vous aider dans votre processus logistique pour offrir les meilleures solutions.

EWS Group – nos solutions, votre durabilité.

Kamiano à Anvers est un restaurant de Sant ’Egidio qui prends soins des sans-abris. Ceux qui en ont besoin peuvent avoir un repas gratuit. Pascale Bemelmans est l’une des co-fondatrices de cette association à Anvers. “Le traitement de désinfection par EWS était bien appréciée et est un merveilleux geste”.

Pascale a entendu parler de l’association Sant ‘Egidio à Rome lorsqu’elle était en vacances. Elle a créé le restaurant en 1994 accompagnée d’autres personnes. Sant ‘Egidio est devenue une grande association composée de milliers de volontaire en Belgique. “C’est avoir plus d’empathie dans cette société sans jugement” déclare Pascale. Le message de l’association est que la pauvreté peut arriver à tout le monde. L’approche du Kamiano est très personnelle. Les personnes sont reçues par un accueil chaleureux et un grand respect, tout cela dans une atmosphère familiale. Saviez-vous que 250 personnes viennent au restaurant pour un repas chaud chaque semaine ? Nous aidons plus d’une centaine de personnes en détresse.  En hiver, soupes et autres plats chaud sont apportés à différents groupes de sans-abris par vélo-cargo. « Le repas chaud est une réponse a un besoin premier et immédiat. Mais pour ceux qui le souhaite, il y a également des aides dans de nombreux autres domaines » explique Pascale.

L’équipe du Kamiano est composée de plusieurs conseillers professionnels y compris des psychologues et travailleurs sociaux. Il y a de nombreux bénévoles aussi. “Kamiano est co-financer par la ville d’Anvers mais repose également sur les dons et bénévoles. C’est pourquoi c’était un beau geste qu’EWS Group nous aide à désinfecter notre restaurant et centre d’orientation” a dit Pascale avec gratitude. “C’était vraiment impressionnant de découvrir le traitement de désinfection !”. D’après EWS, ce lieu était déjà très propre, car Kamiano a surveillé cela de très près en raison des mesures liées au Coronavirus. “L’hygiène est très importante pour nous, en particulier pour ces personnes vulnérables. Nous sommes très heureux d’avoir pu désinfecter les espaces professionnellement, parce que la brume atteint les endroits qui nous sont difficile d’accès et de plus elle élimine les bactéries” a dit Pascale. Donc vous nous aidez à aider.

Les punaises de lit sont un type d’insecte qui se nourrit de sang humain, généralement la nuit. Leurs piqûres peuvent entraîner plusieurs effets sur la santé, notamment des poussées cutanées et des symptômes allergiques. À température ambiante, les œufs de la punaise de lit éclosent après 15 à 22 jours et ils n’ont besoin que d’un mois et demi pour atteindre l’âge adulte. Les punaises de lit peuvent vivre sans nourriture jusqu’à six mois. Mais attention ! Après le confinement, elles seront donc toujours très actives.

Confinement
En mars, de nombreux pays d’Europe et du Royaume-Uni ont adopté des mesures supplémentaires pour empêcher la propagation du coronavirus. À titre préventif, les gouvernements ont restreint le trafic aérien et découragé les voyages à l’étranger. En raison de ces mesures, l’occupation des chambres d’hôtel a considérablement diminué. De nombreux propriétaires d’hôtels ont fermé leurs bâtiments et n’ont pas reçu d’invités depuis des semaines. La température dans une chambre d’hôtel oscille donc entre 15 et 18 ° C, et les punaises de lit peuvent survivre jusqu’à 6 mois sans nourriture.

Recherche de nourriture
Lorsque les punaises de lit ont faim, elles peuvent parcourir des distances relativement longues à la recherche de nouveaux hôtes. Une fois le confinement levé, les hôtels rouvriront. Cela signifie que la nuit, les punaises de lit dans les chambres d’hôtel auront faim de sang. Durant la nuit, les punaises de lit seront présentes en grand nombre, prêtes à s’attaquer aux clients de l’hôtel, avec toutes les conséquences désagréables que cela pourra engendrer pour les clients et les hôtels.

Prévention
Afin d’éviter ce désagrément, il est sage d’inspecter soigneusement les pièces (suspectes), avant la reprise d’activité. Cela peut être fait par un personnel hôtelier bien formé ou par une équipe spécialisée d’EWS Pestcontrol. Les chambres infestées peuvent être traitées de manière proactive avec un plan de contrôle professionnel, ce qui préserve les futurs clients de cette expérience désagréable et des dommages causés par cette infestation.